Aktuelles

Porsche wird künftig seltene Teile für ältere Fahrzeuge aus dem 3-D-Drucker liefern. Das Sortiment von Porsche Classic umfasst rund 52 000 Artikel. Üblicherweise werden die Ersatzteile für Klassiker der marke mit den Originalwerkzeugen nachgefertigt. Für nur begrenzt nachgefragte Produkte ist der aufwand mit neuen Werkzeugen jedoch zu unwirtschaftlich.

Nach 30 Jahren ist es soweit: Hat ein Auto dieses Alter erreicht, gilt es als "Oldtimer" und darf in Deutschland ein H-Kennzeichen führen. Im laufenden Jahr gilt das für Fahrzeuge, die 1988 erstmalig zugelassen wurden.

OSNABRÜCK: Mit historischem Rennsport, Oldtimer-Versteigerung, vielen Fachvorträgen und Preisverlosungen rund um das rostigste Hobby der Welt feiern die OSNA-Oldies® am Sa./So., 03./04. März 2018, 10-18 Uhr, in der Halle Gartlage, Osnabrück, ein kleines Jubiläum: Nordwestdeutschlands mittlerweile größte Oldtimer-Messe findet zum fünften Mal statt.

62 Jahre nach dem Bau des letzten Jaguar D-Type im Jahr 1956 hat Jaguar Classic jetzt die Produktion des ikonischen Rennwagens wieder aufgenommen. Das erste für den Neuaufbau bei Jaguar Classic vorgesehene Exemplar - ein Engineering-Prototyp - feiert heute auf dem Salon Retromobile (bis Sonntag, 11. Februar 2018) in paris eine zweite Weltpremiere.

Vom Oberklasse-Hersteller mit großer Tradition zum Full-Line-Anbieter, der die Zukunft prägt - dieser Wandel begann bei Mercedes-Benz vor 25 Jahren unter dem Druck des Marktes. Die Presse wird zum Jahresanfang 1993 von der neuen Strategie und dem Beginn einer Produktoffensive informiert.

Rallye führt vom 3. bis 5. Mai 2018 durch das Allgäu, Oberschwaben, Tirol und Vorarlberg / 180 Startplätze werden vergeben / Bewerbungsfrist endet am 28. Februar 2018

"Haben die Ingolstädter sich schon wieder eingemischt?" Die Empörung des Wolfsburger Technikers kam aus tiefstem Herzen. Der erste Volkswagen Passat war eben doch ein Derivat des Audi 80 und kein völlig eigenständiges Produkt der "Technischen Hochschule Wolfsburg", wie Audi-Entwickler damals die äußerlich beeindruckenden Gebäude der Forschung und Entwicklung bespöttelten.

Die 16. Bremen Classic Motorshow schloss am Sonntag, 4. Februar, nach drei ereignisreichen Messetagen ihre Tore. 40.931 Besucher kamen an die Bremer Messehallen (2017: 45.577). Gemeinsam mit 661 Ausstellern aus zehn Nationen zelebrierten sie den Auftakt der Oldtimersaison 2018.

In den Nachkriegsjahren machten – neben dem VW Käfer – vor allem Roller, Motorräder und Gespanne Deutschland mobil. In den Zeiten des Wirtschaftswunders wurden den günstigen und allgegenwärtigen Zweirädern für Transportaufgaben häufig kleine Anhänger verpasst. Diese heute extrem selten gewordene Fahrzeuggattung hat der Westerwälder Andreas Schmidt mit seiner Firma Moppedhänger wiederbelebt.

Die GTÜ hat ihren Informationsflyer zum Thema "Klassiker" unter dem Motto "16 Fragen und Antworten zu Oldtimern und der Oldtimer-Richtlinie" aktualisiert und neu aufgelegt.