Unter den Lastwagen des ehemaligen Ostblocks gehört der Tatra 148 zu einer der auffälligsten Erscheinungen. Erstmalig 1968 produziert, löste er im Jahre 1972 seinen Vorgänger, den Tatra 138, erst nach dessen Produktionseinstellung richtig ab. Rein äußerlich unterschied sich der Tatra 148 lediglich durch ein etwas kantigeres Design seiner typischen Rundhaube. Schuco hat den Lastwagen als funktionstüchtigen Feuerwehr-Kranwagen neu in sein 1:43-Programm aufgenommen.
Technisch verfügte der T 148 unter anderem über eine gesteigerte Motorleistung von 210 PS und eine erhöhte Nutzlast, die von zwölf beim 138 auf 15 Tonnen gesteigert wurde. Wie der Vorgänger wurde der Tatra 148 fast ausschließlich als Dreiachser mit Allradantrieb ausgeliefert. Bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1982 wurden 113.647 Einheiten produziert.
Den T 138 gibt es bei Schuco ebenfalls ganz aktuell als dreiachsigen Muldenkipper. Beide Zinkdruckguss-Modelle kosten jeweils 59,95 Euro.
