Ja, genau, Liebe ist auch immer Arbeit... Aber mit dem Praxis-Ratgeber schaffst Du ein gutes Ergebnis und eine glückliche Beziehung zwischen Dir und Deiner italienischen Liebe, äh, Vespa. Foto: delius-klasing.de
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Große Liebe in Einzelteilen -
Klassische Vespa-Motorroller zu restaurieren lohnt sich. Doch für Laien ist es nicht einfach. Der neue Ratgeber von Hans J. Schneider zeigt am Beispiel einer PX 200 E von 1985 in allen Details und bis zur letzten Schraube, wie eine Vespa zerlegt, restauriert und fachmännisch wieder zusammengebaut wird, wobei auf die Mitwirkung eines speziellen Vespa-Mechanikers nicht verzichtet werden kann. Dabei wird anhand von über 600 Farbfotos und auf über 160 Seiten erklärt, wo die Fallstricke liegen, die bei Nichtbeachtung zum Desaster führen würden. Tabellen mit Mängelbeschreibung, den benötigten Werkzeugen und den entstehenden Kosten fehlen natürlich auch nicht! Behandelte Baugruppen sind u.a.: Motor, Zylinder und Kolben; Kupplung und Getriebe, Lichtmaschine, Elektrik und Zündung, Räder, Reifen, Lenkung und Bowdenzüge, Karosserie, Vergaser und Tank - Also von A wie Aperol, bis Z wie Zabaione.
"Klassische Vespa restaurieren" - die 2. Auflage, von Hans J. Schneider, 256 Seiten, 1646 (!) Abbildungen, 20 x 26 cm, Preis für die Restaurationstipps nur 39,90 Euro. Überall wo es Bücher gibt, oder direkt beim Verlag unter www.delius-klasing.de Geschenkidee dazu und passend zum 80-jährigen Jubiläum: Die 3 Kult-Sammler-Modelle von Playmobil, klick hier!