Ja, das Bild erklärt es gut: Fast alles an Mobilität auf dem großen Gelände des Technik-Museums Sinsheim! Foto: sinsheim.technik-museum.de
Historische Fahrzeuge sind faszinierend. Was für eine Technik schon damals. Und dazu die mutigen Männer beim Rennen. Übrigens, auch Frauen! Foto: sinsheim.technik-museum.de
Schon mal vorab, im GTI-50.-Jahr passend, das Thema Tuning VW. Aber auch OPEL. Foto: sinsheim.technik-museum.de
Sagt auch alles, das Bild: Hoch hinaus und immer geöffnet. Foto: sinsheim.technik-museum.de
Schnittmodell: In der Ausstellung Automobiltuning Volkswagen gegen Opel unter anderem ein Schnittmodell des Kadett E GSi, den Opel zum Modellstart 1984 auch auf Messen präsentierte. Foto: F. Dietz
Grauer Star: Als Walter Röhrl bei der Rallye Monte Carlo auf dem Opel Ascona 400 den Rallye-Weltmeister-Titel errang, war der Ascona B bereits aus dem offiziellen Neuwagenprogramm genommen und durch den Ascona C mit Frontantrieb ersetzt. Foto: F. Dietz
Tuning-Wettstreit: Am Beispiel der Marken Volkswagen und Opel zeigt das Technikmuseum noch bis September 2026 die hoch interessante Ausstellung mit begeisternden Ausstellungsstücken beider Marken. Foto: F. Dietz
Wie entstand eigentlich das riesige Museum in Sinsheim? Denn hunderte von Oldtimer, aber auch Agrarmaschinen, Lokomotiven, Formel1-Renner, klar, auch Motorräder und eben auch die Überschallflieger Tupolew und Concorde, sogar U-Boote sind nur ca 110 Km südlich von Frankfurt zu bestaunen! Seit 1981 gibt es das Technikmuseum, das regelmäßig durch neue Themen und Präsentationen ein interessiertes Publikum anzieht. Hört hier im Interview fast alles zur History und dem Museum, klick!
Und eine der aktuellen Sonder-Shows: Challenge zwischen Opel und Volkswagen
